小型電機(jī)多采用密封軸承，不需要特殊軸承蓋。端蓋有一個(gè)軸孔。組裝時(shí)，在軸承室的底部放置一個(gè)波形彈簧，以滿足和限制電機(jī)運(yùn)行過程中轉(zhuǎn)子的軸向位移。

對于無特殊要求的電機(jī)，軸承外圈與端蓋軸承室之間的摩擦力足以抵抗電機(jī)運(yùn)行中熱脹冷縮產(chǎn)生的軸向力，無需軸向定位軸承內(nèi)蓋。

但對于軸向尺寸精度要求較高的場合，也需要采取必要的定位措施。在不改變電機(jī)零件結(jié)構(gòu)和數(shù)量的前提下，在定位端蓋的軸承腔內(nèi)加工擋圈槽，限制軸承的軸向運(yùn)動(dòng)。

首先，軸承的密封在深溝軸承中應(yīng)用廣泛，數(shù)量多，范圍廣。近年來，各種滾動(dòng)軸承都有不同密封圈的軸承。因此，密封是軸承技術(shù)發(fā)展的重要方向之一。軸承的結(jié)構(gòu)不同，工況不同，對密封圈的結(jié)構(gòu)和材料要求也不同。

密封軸承安裝在滾動(dòng)軸承的兩端，并帶有相應(yīng)的密封裝置。帶防塵蓋和帶密封圈，性能不同，一個(gè)是防塵，一個(gè)是密封。密封的目的是防止軸承內(nèi)部的油脂(油)流失，防止外部的臟油脂容易流入，從而保證軸承處于潤滑狀態(tài)；防塵是保護(hù)軸承外的灰塵或有害氣體不進(jìn)入軸承腔，防止損壞軸承。

有橡膠或工程塑料密封圈，以及鋼板沖壓密封圈(或防塵蓋)。密封圈的密封結(jié)構(gòu)多種多樣，其密封效果也各不相同。密封圈與軸承滾子之間有間隙，稱為非接觸密封。間隙越小，密封效果越好，但允許的軸速越小。如果密封圈與軸承滾子之間沒有間隙，則稱為接觸密封。密封圈的接觸唇接觸面積越大，密封效果越好，但軸的允許轉(zhuǎn)速越小。

這方面的案例很多，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)一些諷刺的事實(shí)：比如軸承系統(tǒng)中軸承內(nèi)外蓋的電機(jī)都是使用密封軸承；接觸軸承和非接觸軸承的混合使用，尤其是在高效電機(jī)的應(yīng)用中，明顯不同，不同的密封結(jié)構(gòu)對電機(jī)的效率影響很大。

軸承使用防塵罩還是密封圈，與軸承的使用要求有關(guān)。防塵蓋不與軸承內(nèi)圈接觸，所以是非接觸安裝。密封圈與軸承內(nèi)圈接觸，這是一種接觸安裝。因此，防塵蓋軸承的極限速度高于密封圈軸承，密封圈軸承的防護(hù)等級高于防塵蓋，密封圈軸承具有良好的防水性能，密封圈軸承也能更好地防止油脂流出。

對于轉(zhuǎn)速高、環(huán)境溫度高的場合，不宜采用密封軸承，而應(yīng)采用便于注油和維護(hù)的開式軸承。對于不易拆卸的場合，應(yīng)考慮不停機(jī)注油放油的結(jié)構(gòu)。

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